 |
| Honda wave 110 i AT ขี่ง่ายเข้าเทรนด์ ไม่ต้องเข้าเกียร์ |
คำถาม #00006409 ผู้ชม :: 11733 ครั้ง |
|
Honda wave 110 i AT
ขี่ง่ายเข้าเทรนด์ ไม่ต้องเข้าเกียร์
เปิดตัวเรียบร้อยแล้ว เมื่อเช้านี้
18 กพ.53 เมืองทองธานี
อิ อิ |
ผู้ถาม  Admin2 วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 15:38:19 |
| |
|
|
คำตอบที่ #1 |
|
ขี่ง่าย ไม่ต้องเข้าเกียร์
ประหยัด ทนเหมือนเดิมชัวร์
พวกเราชอบ
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 15:34:09 |
| |
|
|
คำตอบที่ #2 |
|
ประหยัดน้ำมันถึง 53 กม.ต่อลิตร
ทำได้มากเกินกว่าที่คิด
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 15:35:15 |
| |
|
|
คำตอบที่ #3 |
|
มีให้เลือก 3 สีสดใส
หรูหรา สง่างาม กับ ขาว-น้ำตาล
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 15:47:07 |
| |
|
|
คำตอบที่ #4 |
|
|
..... |
| ผู้ตอบ Admin2 วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 15:49:30 |
| |
|
|
คำตอบที่ #5 |
|
แดง - น้ำตาล
ชอบสีนี้แฮะ
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 15:51:35 |
| |
|
|
คำตอบที่ #6 |
|
น้ำเงิน-เทา
เคร่งขรึม มาดเข้ม
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 15:54:55 |
| |
|
|
คำตอบที่ #7 |
|
ไฟหรี่ซ่อน เล่นแสงสีได้
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 16:01:41 |
| |
|
|
คำตอบที่ #9 |
|
รถบังลมออโต้เมตริก ต้องเป็นแบบนี้ครับ
ทุกอย่างเหมือน รถบังลม แตกต่าง แค่ภายในตัวเครื่องยนต์
ฮอนด้า ทำระบบระบายความร้อนสายพานได้เนียนกว่า ยามาฮ่ามากๆ ไม่ใหญ่เทอะทะ
เบรคหลังอยู่ที่เท้าขวาปกติ
มีเบรคดึงล๊อคล้อหลังมาให้ เปรียบได้กับ เกียร์ N และ D
|
| ผู้ตอบ ฟ้ากฟ้า วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 16:48:56 |
| |
|
|
คำตอบที่ #10 |
|
|
ถ้าใส่ตะกร้าหน้าไม่ได้ลำบากแน่....เหมือนจะสวยแต่ไม่สวยยิ่งเห็นของยามาฮ่าแล้วพูดได้เลยว่าทำการบ้านได้ดีกว่าใช้ความคิดมากกว่าฮอนด้าเยอาะ |
| ผู้ตอบ CITY วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 16:50:39 |
| |
|
|
คำตอบที่ #11 |
|
แต่ผมชอบ เบรคที่เท้ามากว่า ที่มือซ้ายนะครับ
และพักเท้าของ ฮอนด้า ก็เหมือนบังลมทั่วไป แตกต่างจากยามาฮ่าที่ทำเป็นแผ่น มันวางเท้าแล้วแปลกๆ |
| ผู้ตอบ ฟ้ากฟ้า วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:05:26 |
| |
|
|
คำตอบที่ #12 |
|
|
คุณฟากฟ้าครับ automatic เขาเขียนว่า ออโตเมติกไม่ใช่หรอครับ -*-? |
| ผู้ตอบ โค้งหน้ายังว่าง วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 18:03:47 |
| |
|
|
คำตอบที่ #13 |
|
|
โอ้โหแฮะ งานนี้เลือกลำบากระหว่าง มิโอ125 กะตัวใหม่ของฮอนด้า ระหว่างพันธุ์แท้กะพันธุ์ทาง เลือกเอาก้อแล้วกาน แล้วราคาตัวใหม่ของฮอนด้าเคาะที่เท่าไหร่ครับ |
| ผู้ตอบ ขาประจำ วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 18:35:28 |
| |
|
|
คำตอบที่ #14 |
|
|
เรื่องตะกร้า ผมคิดว่ามันคงไม่ใช่เหตุผลหลักในการเลือกซื้อรถซักคันแน่ จริงอยู่มันอาจสำคัญสำหรับใครบางคน แต่ดูรุ่นอื่น ๆ คลิ๊ก สกู้ปปี้ แอร์เบลด นูโว ฟีโน่ มีโอ เจลลาโต้ สกายไดร้ฟท์ ฮายาเต้ มันก็ไม่มีตะกร้ามาพร้อมซักรุ่น เพียงแต่มีช่องเก็บของด้านหลังบังลมกันแค่นั้นเอง มันยังขายได้เลย ส่วนรถรุ่นนี้ผมว่าอรรถปรโยชน์ในการเก็บของ มันน่าจะอยู่ที่กล่องยูบ๊อกใต้เบาะนั่งมากกว่าน่ะ รายละเอียดเต็ม ๆ ผมยังไม่เห็นข้อแตกต่างในส่วนปลีกย่อยนอกเหนือจากเรื่องเครื่องยนต์ของ เวฟไอ ตัวธรรมกา กับ ตัวออโต้ ว่าแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหน รอดูชมกันยาว ๆ อีกทีครับ |
| ผู้ตอบ ciVic วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 18:42:28 |
| |
|
|
คำตอบที่ #15 |
|
ผมเขียนผิดครับ ต้อง "ออโตเมติก"
งานนี้ ฮอนด้า นำบุกเบิกก่อนครับ ถ้าเกิด ยี่ห้ออื่นก็ตามสบายครับ
เพียงแต่ว่า จะจัดไว้ในหมวดไหนดี ครับ MT หรือ AT |
| ผู้ตอบ ฟ้ากฟ้า วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 18:59:31 |
| |
|
|
คำตอบที่ #16 |
|
|
น่าใช้มากเลยคับ |
| ผู้ตอบ toncitymania วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 19:13:58 |
| |
|
|
คำตอบที่ #17 |
|
ข้อความจากเว็บ manager ดอท com
"ฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ระบบเอ.ที. นี้ จะวางจำหน่ายควบคู่กับฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ที่เป็นระบบเกียร์ เพื่อเป็น 2 ทางเลือกใหม่จากฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ทั้งนี้ ฮอนด้าเวฟ 110 ไอ เอที ใหม่ จะวางจำหน่ายพร้อมกันทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคมนี้เป็นต้นไป โดยมีราคาแนะนำในช่วงเริ่มต้นที่ประมาณ 44,900 บาท ตั้งเป้าหมายการจำหน่ายทั้งสิ้น 50,000 คันต่อปี โดยมี แดน วรเวช ดานุวงศ์ และ น้ำชา ชีรณัฐ ยูสานนท์ เป็นพรีเซนเตอร์" ... ช่างรวดเร็วอาไรเช่นนี้
|
| ผู้ตอบ ขาประจำ วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 19:22:41 |
| |
|
|
คำตอบที่ #18 |
|
|
เอารูปรถจริงมาให้ดูครับ เครดิต คุณ Rd150 สีแดง จาhttp://www.atoclub-suzuki.com/index.php/webboard/8-ato-diy/2315-diy-wave110at#2320ก |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 21:41:45 |
| |
|
|
คำตอบที่ #19 |
|
|
พอดี เจ้าของ rd ขับรถไปแถวที่เขาทดสอบรถ พอดี เลยได้รูปมาก่อนใคร |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 21:44:08 |
| |
|
|
คำตอบที่ #20 |
|
|
เสียดาย คนในงาน ใจแคบไปหน่อย ไม่ยอกให้เขาลองขับ เพราะว่า เขาขับ suzuki เข้าไปในงาน อนาคต เขาอาจซื้อออนด้าก็ได้ ทำไมต้องแบ่งแยกกัน ฝากตำหนิ คนจัดงานด้วยครับ |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 21:46:01 |
| |
|
|
คำตอบที่ #21 |
|
|
ขึ้นป้าย ทดลองขับ แต่พอขับซุไป ไม่ให้ลองซะงั้น กลัวอะไรกันครับ ถามจริง |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 21:47:55 |
| |
|
|
คำตอบที่ #22 |
|
|
จัดที่เมืองทองนะ รายละเอียด อ่านจากในลิ๊งได้เลย |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 21:50:12 |
| |
|
|
คำตอบที่ #23 |
|
|
ต้องขอบคุณ คุณโจฟาส สมาชิก www.spsuzuki.com และ www.atoclub-suzuki.com ที่เป้นเสือปืนไวเก็บภาพมาให้ชมก่อนใคร |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 21:54:12 |
| |
|
|
คำตอบที่ #24 |
|
|
ไมล์ |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 21:55:25 |
| |
|
|
คำตอบที่ #25 |
|
|
พักเท้าเดิมๆ |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 21:58:26 |
| |
|
|
คำตอบที่ #26 |
|
|
บั้นท้าย |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 22:00:22 |
| |
|
|
คำตอบที่ #27 |
|
|
อีกด้าน |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 22:01:18 |
| |
|
|
คำตอบที่ #28 |
|
|
จบครับ |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 22:03:46 |
| |
|
|
คำตอบที่ #30 |
|
โอ้ว รถสวยครับ แหมๆๆๆๆ รูปมาเร็วจัง
สีขาว ตัดสีทอง สวยจริง ไม่ทิ้งสไตล์ความประหยัดแบบ wave ได้ตั้งราวๆ 53 กิโล/ลิตร แหน่ะ
ผมว่าคงถูกใจหลายคนล่ะมั้ง เป็นทางเลือกใหม่ที่น่าสนดีแท้ๆ
งานที่เมืองทอง มีพรุ่งนี้ ว้าวๆ น่าสน... อีกเดี๋ยวมีที่ให้ลองเพียบแน่ |
| ผู้ตอบ Nilson วันพฤหัสฯที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 23:40:33 |
| |
|
|
คำตอบที่ #31 |
|
ดีนะที่ยังให้ถ่ายรูป ไม่งั้นโกธรแน่ครับ ขอบคุณภาพสวยๆก่อนใคร
|
| ผู้ตอบ kevtek วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 00:00:37 |
| |
|
|
คำตอบที่ #33 |
|
ฝาครอบ CV-MATIC
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 00:50:11 |
| |
|
|
คำตอบที่ #34 |
|
ดูกันชัดๆ อีกที
ฝาครอบข้างขวา
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 00:51:08 |
| |
|
|
คำตอบที่ #35 |
|
ฝาครอบด้านซ้าย
เอ็กซเรย์ให้เห็นข้างในแบบลางๆ
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 00:53:50 |
| |
|
|
คำตอบที่ #36 |
|
ฉบับแปลเป็นไทย
อ่านเข้าใจง่าย
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 00:52:47 |
| |
|
|
คำตอบที่ #38 |
|
|
หัวครอบไฟยังสั่นเหมือนเดิมหรือเปล่ารุ่นไหนใช้ตั้งแต่เวปร้อยยันร้อยยี่ห้าก็ยังสั่นจนน่ารำคาญจริง ๆ ดังก็อก ๆ ตลอดทางต้องหาพลาสติคมาอัดไว้ปัญหานี้แก้ไม่ตกสักทีฮอนด้าเนี่ย |
| ผู้ตอบ mlink วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 09:36:07 |
| |
|
|
คำตอบที่ #39 |
|
ด้วยความเป็น HONDA น่าจะขายได้
แต่ซื้อไปคงต้องถอดคันสตาร์ทออก..อิอิ
|
| ผู้ตอบ mungkud_man วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 10:29:43 |
| |
|
|
คำตอบที่ #40 |
|
อยากลองตัวจริงครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ไปหาร้านลองดีกว่า แล้วจะมาบอก
แต่ตามที่ผมบอกด้านบนแหล่ะ รถสไตล์นี้ ผมว่า ขายได้อีกนาน น่าจะขายดีได้ไม่ยากด้วย
ชื่อ Honda + เครื่องหัวฉีด + ความสบาย ... น่าจะเป็นประเด็นหลักของตัวนี้ที่น่าใช้น่ะครับ |
| ผู้ตอบ Nilson วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 10:33:36 |
| |
|
|
คำตอบที่ #41 |
|
|
มันต้องแบบนี้สิครับ ไม่เสียชื่อ Honda รวมๆ(ความเห็นส่วนตัว)สวยกว่า Wave 110 i ครับเพราะบาร์ท้ายตัวนี้สวยกว่าทำให้ ดู เชิดขึ้น คมขึ้น สีสันก็แปลกใหม่เรือนไมล์ก็สวยลงตัว ท่อไอเสียดูดี สปอร์ต มากๆสมการรอคอยเห็นแล้วตัดสินใจได้เลยว่าจะออก Wave AT ตัวนี้แน่นอนเพราะสวยกว่าแปลกใหม่กว่า Mio 125 อีกอย่างประหยัดถูกใจ เข็ดกับ Mio ที่เคยใช้ลาก่อน Mio สุดที่รัก... อิ อิ |
| ผู้ตอบ speed61 วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 13:19:52 |
| |
|
|
คำตอบที่ #42 |
|
|
คันสีแดงเห็นแล้วนึกถึงนี่เลย |
| ผู้ตอบ be-in วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 15:18:47 |
| |
|
|
คำตอบที่ #43 |
|
|
รูปนี้เปล่าครับที่มีบาล้านเซอร์ด้วย เป็นเครื่องยามาฮ่า lexam แต่ฮอนด้าไม่มี อย่างนี้ยามาฮ่า lexam น่าจะนุ่มกว่า ใช่เปล่าครับ แต่ก็อยากลอง wave at ดูว่าจะสั่นไหม อาจไม่สั่นเท่าไรก็ได้ |
| ผู้ตอบ K-1 วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 16:29:58 |
| |
|
|
คำตอบที่ #44 |
|
|
หน้าตาดูดีมีสกุล หรูมากครับสำหรับรถบังลม ดูแล้วน่าใส่เครื่อง 125 มาให้เลือกอีกรุ่นหนึ่ง กำลังจะได้เหลือใช้ตอนเร่งแซง ที่ร้านมีให้ลองหรือเปล่าก็ไม่รู้ |
| ผู้ตอบ Kamen Rider วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 16:43:27 |
| |
|
|
คำตอบที่ #45 |
|
|
ทำไมไม่มาโฉมนี้นะ |
| ผู้ตอบ the_god วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 22:04:05 |
| |
|
|
คำตอบที่ #46 |
|
ก็เพราะว่า wave i AT นั้นเขาออกแบบมาสำหรับสาวๆ ที่ต้องการความสะดวกสบาย และหนุ่มๆที่จะขับรถไปกับหวานใจ ที่ไม่ต้องมาสะดุดกับการยกขึ้นร่งเพื่อเข้าเกียร์ ออกแบบมาให้การออกตัวไฟแดงต่อไฟแดงได้ง่ายขึ้น
แต่ไม่เหมาะสำหรับการขับใช้งานบนพื้นที่สูงอย่างภูเขา เพราะไม่มีระบบเอนจิ้งเบรค |
| ผู้ตอบ gotoskyline วันเสาร์ที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 14:36:59 |
| |
|
|
คำตอบที่ #47 |
|
wave 110 i at ดูภายนอกดีครับ แต่ภายในฮอนด้าลดต้นทุนการผลิตมากไปหรือเปล่าครับ เครื่องยนต์แทนที่จะมีบาล้านเซอร์ ลดแรงสะเทือนก็ไม่ทำมา เครื่องยนต์ยามาฮ่าแบบเดียวกันแต่มีบาล้านเซอร์มาให้ เครื่องจะนิ่งและนิ่มกว่าเห็นๆโดยยังไม่ต้องขี่
แล้วลองดูสายพานในเครื่อง เป็นสายพานธรรมดา อายุใช้งานคงไม่ต่างจากสายพานรถออโตทั่วไปสักเท่าไร ใครใช้อ๊วกแน่ เปลี่ยนโซ่สเตอร์ไม่พอ ต้องเปลี่ยนสายพานด้วย ค่าใช้จ่ายเพิ่ม 2 เท่า ลำบากนักก็ขี่รถออโตยอดนิยมต่อไปดีกว่า งานนี้ฮอนด้าแจ้งเกิดไม่รอด ฟังธง |
| ผู้ตอบ M & M วันเสาร์ที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 16:04:49 |
| |
|
|
คำตอบที่ #48 |
|
|
สายพานในเครื่องของยามาฮ่า ใช้วัสดุอย่างดี ทนทานยาวนาน น่าจะเป็นสายพานโลหะผสมเรซินตามที่เรียกกัน ผมก็เรียกไม่ถูก แต่มันทนกว่าสายพานฮอนด้าแน่ ไม่น่าต่ำกว่า 5 - 60,000 กิโลค่อยเปลี่ยน สายพานฮอนด้าไม่เกิน 30,000 เผลอๆ 20,000 กิโลก็ต้องเปลี่ยนแล้ว คิดได้ไงแค่นี้ หวังลดต้นทุนอย่างเดียว ผลักค่าใช้จ่ายตกอยู่ที่คนใช้รถ |
| ผู้ตอบ M & M วันเสาร์ที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 16:05:29 |
| |
|
|
คำตอบที่ #49 |
|
|
สมาชิกใหม่รายงานตัวด้วยคนครับ ผมชอบคันไอ้มดแดงมากเลย ฮอนด้าได้แนวคิดจากตรงนั้นมั้ง |
| ผู้ตอบ jenaza วันเสาร์ที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 21:15:21 |
| |
|
|
คำตอบที่ #51 |
|
|
ดูภาพกันต่อครับ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:20:54 |
| |
|
|
คำตอบที่ #52 |
|
กล่องยูบ็อกซ์ 6 ลิตร
จุได้มากพอสมควร
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:21:40 |
| |
|
|
คำตอบที่ #53 |
|
ล็อคเบรคตอนจอด
ป้องกันรถไหล
ปุ่มดึงอยู่คอนโซลในข้างซ้าย
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:22:55 |
| |
|
|
คำตอบที่ #54 |
|
ครีบด้านข้างแบบปีกนก
ว่างั้น
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:23:27 |
| |
|
|
คำตอบที่ #55 |
|
พลาสติกท้ายยาวคลุมชุดไฟท้าย
คนละสไตล์กับตูดสั้นในรุ่นเดิม
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:24:18 |
| |
|
|
คำตอบที่ #56 |
|
ออโตเมติก คีย์ ชัตเตอร์
ล็อคคอปิดม่านโดยไม่ต้องกดปุ่มหรือเลื่อนปุ่ม
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:42:01 |
| |
|
|
คำตอบที่ #57 |
|
คันสตาร์ตอยู่ด้านซ้ายของเครื่อง
ต้องกำเบรกก่อนสตาร์ตทุกครั้ง
เพื่อความปลอดภัย
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:42:55 |
| |
|
|
คำตอบที่ #58 |
|
สตาร์ตไฟฟ้า เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
สตาร์ตเท้า สำรองไว้ใช้
ในกรณีแบตเตอรี่เสื่อม
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:44:13 |
| |
|
|
คำตอบที่ #59 |
|
ไซด์สแตนด์สวิทช์
ดับเครื่องอัตโนมัติทันทีที่เอาขาตั้งลง
แบบเดียวกับรถออโตทั้งหลาย
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:45:07 |
| |
|
|
คำตอบที่ #60 |
|
เบรกเท้า กับ พักเท้าที่คุ้นเคย
ตามแบบฉบับรถครอบครัวทั่วไป
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:46:55 |
| |
|
|
คำตอบที่ #61 |
|
ดิสก์เบรกหน้า นิสซิน สูบเดียว
เพียงพอต่อการใช้งาน
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:47:58 |
| |
|
|
คำตอบที่ #62 |
|
มัฟเฟอร์ หรือ ปลายท่อ
ติดตั้งแคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์
บำบัดไอเสียผ่านมาตรฐานระดับ 6
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
อิ อิ
|
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:49:28 |
| |
|
|
คำตอบที่ #63 |
|
HONDA WAVE AT
รถครอบครัวหรือรถบังลมรุ่นใหม่
ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด
ระบบส่งกำลังผสม สายพาน + โซ่
เรียกระบบนี้อย่างเป็นทางการว่า
CV-Matic |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:51:48 |
| |
|
|
คำตอบที่ #64 |
|
มร.ทาคาโนบุ อิโตะ (Takanobu Ito)
ประธานบริหาร บริษัท ฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด
รับตำแหน่งเป็นประธานคนที่ 7 ของฮอนด้าในช่วงต้นปี 2009 (2552)
ได้แถลงข่าวแนะนำเครื่องยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดในแบบ cub-style scooter
ซึ่งมีระบบส่งกำลังแบบ CV-Matic ที่ประเทศญี่ปุ่น
เมื่อวันที่ 8 กันยายน 2552 ที่ผ่านมา |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:52:19 |
| |
|
|
คำตอบที่ #65 |
|
คำว่า " cub " หรือ " super cub "
เป็นคำจำกัดความที่ฮอนด้า
ใช้เรียกประเภทของรถบังลมที่ตนเอง
เป็นผู้พัฒนาขึ้นมาเป็นบริษัทแรก
มีความหมายถึง ...
รถมอเตอร์ไซค์ที่ออกแบบมาให้
ทุกคนสามารถขับขี่ได้ง่าย
ใช้กันได้ทั้งครอบครัว
ไม่ต้องมีประสบการณ์
ไม่ต้องมีความสามารถพิเศษ
ก็สามารถขับขี่มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ได้
ประเทศไทยในยุคแรกเมื่อ 40 ปีที่แล้ว
ก็เรียกรถประเภทนี้ว่า " คับ " (cub)
แต่ต่อมาได้เปลี่ยนมาเรียกรถประเภทนี้ว่า
" ครอบครัว " (family) |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:52:51 |
| |
|
|
คำตอบที่ #66 |
|
ภาพนี้เป็นการเปรียบเทียบเครื่องยนต์
ระหว่างเครื่องยนต์ของรถครอบครัว (ซ้าย)
และเครื่องยนต์รถออโตเมติก (ขวา)
เปรียบเทียบให้เห็นว่า
เครื่องยนต์ของรถครอบครัว
ที่มีระบบเกียร์ปรกติ วางตรงกลางตัวรถ
สามารถใช้วงล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
ได้ใหญ่กว่าเครื่องยนต์ของรถออโตเมติก
ข้อดีของรถที่มีวงล้อใหญ่กว่า
คือ การรับรองการใช้งานได้กว้างขวาง
ในทุกสภาพถนน สามารถวิ่งผ่านสิ่งกีดขวาง
และหลุมที่มีขนาดใหญ่ได้ด้วยความนุ่มนวล
บวกกับระบบกันสะเทือนอิสระ
แบบสวิงอาร์มแยกออกจากตัวเครื่องยนต์
ทำให้สามารถรองรับแรงสะเทือน
ได้นุ่มนวลกว่ารถออโตเมติกทั่วไป |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:53:25 |
| |
|
|
คำตอบที่ #67 |
|
ภาพนี้เป็นการเปรียบเทียบเครื่องยนต์
ระหว่างเครื่องยนต์ของรถครอบครัวทั่วไป
ที่มีระบบเกียร์ธรรมดาแบบ 4 เกียร์ (สีเขียว)
กับเครื่องยนต์ระบบใหม่แบบ
CV-Matic (สีแดง)
สังเกตดูเส้นสีแดงแสดงให้เห็นถึง
ขนาดของเครื่องยนต์ใหม่ CV-Matic
ที่มีขนาดยาวและใหญ่กว่าพอสมควร |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:53:56 |
| |
|
|
คำตอบที่ #68 |
|
สำหรับเครื่องยนต์ CV-Matic ใหม่นี้
ฮอนด้าได้พัฒนาขึ้นเพื่อรองรับการใช้งาน
รูปแบบใหม่ในแบบ cub สไตล์ scooter
หมายถึง รถครอบครัว สไตล์สกูตเตอร์ นั่นเอง
ถ้าจะเรียกประเภทหรือชนิดของรถให้ถูกต้อง
และเป็นทางการแบบไทยๆกับคำจำกัดความนี้
น่าจะเรียกว่า " รถครอบครัว เกียร์ออโตเมติก " |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:54:48 |
| |
|
|
คำตอบที่ #69 |
|
( ภาพนี้เป็นเครื่องยนต์ CV-Matic )
สำหรับเครื่องยนต์รถครอบครัวทั่วไป
" ชุดคลัตช์แรงเหวี่ยง "
จะติดตั้งที่แกนเพลาข้อเหวี่ยงข้างขวา
" ชุดคลัตช์เปลี่ยนเกียร์ "
จะติดตั้งถอยมาด้านหลัง
โดยมีเฟืองไพรมารี่และเซคเคินดะรี่
ส่งกำลังเชื่อมต่อถึงกัน
|
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:55:41 |
| |
|
|
คำตอบที่ #70 |
|
โครงสร้างเครื่องยนต์ใหม่ในแบบ CV-Matic
สำหรับใครที่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์
เห็นภาพนี้แล้วก็จะมองออกในทันที
ตำแหน่งของคลัตช์แรงเหวี่ยง
ถูกแทนที่ด้วยพูลเลย์ตัวหน้า
ตำแหน่งของคลัตช์เปลี่ยนเกียร์
ถูกแทนที่ด้วยพูลเลย์ตัวหลัง
ทั้งสองตัววางไว้ชิดกันประมาณ 1 ซม.
มีสายพานวีคล้องเกี่ยวไว้
เพื่อปรับอัตราทดอย่างต่อเนื่องในการส่งกำลัง
|
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:56:03 |
| |
|
|
คำตอบที่ #71 |
|
การออกแบบห้องสายพานและพูลเลย์
ให้มีขนาดเล็กกระทัดรัดและกระชับมากที่สุด
ทำให้เกิดความร้อนสะสมสูง
ที่ตัวสายพานและพูลเลย์
ภาพนี้แสดงให้เห็นชัดเจนถึงทิศทางการไหล
เข้า-ออก IN-OUT ของอากาศจากหม้อกรอง
เพื่อช่วยระบายความร้อนชุดสายพานให้เย็นลง
IN อากาศถูกดูดเข้าด้วยครีบที่พูลเลย์หน้า
OUT อากาศถูกพ่นออกด้วยครีบพูลเลย์หลัง
หมายเหตุ
คำว่า "pulley" ในภาษาอังกฤษ อ่านว่า พุลลี่
ไม่ใช่ "พูลเลย์" ที่เรียกกันผิดในแบบไทยๆ
บางคนก็เรียกว่า "มูเลย์" |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:56:23 |
| |
|
|
คำตอบที่ #72 |
|
ท่อยางด้านขวา อากาศถูกดูดเข้า
ท่อยางด้านซ้าย อากาศถูกพ่นออก |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:57:00 |
| |
|
|
คำตอบที่ #73 |
|
ชุดบนตั้งแต่เสื้อสูบ ลูกสูบ ฝาสูบ
รวมถึงชุดวาล์ว และ โซ่ราวลิ้น
ใช้ร่วมกับรุ่น Wave 110 i ได้ทั้งหมด
สังเกตภาพนี้จะเห็นว่ามีการออกแบบ
ช่องทางการไหลของน้ำมันเครื่อง
ผ่านครีบขนาดเล็กด้านขวาของเสื้อสูบ
เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
ในการระบายความร้อนให้น้ำมันเครื่อง
และเครื่องยนต์ในภาพรวมนั่นเอง |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:57:38 |
| |
|
|
คำตอบที่ #74 |
|
ระบบนี้จะเรียกให้ดูหรู ดูดี มีประสิทธิภาพสูง
คงต้องบอกว่า มันคือ ออยล์คูลเลอร์ขนาดเล็ก
ซูซูกิเคยพัฒนาระบบนี้มานานแล้ว
ต้องรบกวนให้กูรู ple sticker phuket มาเฉลย
มันบรรจุอยู่ในรถครอบครัวรุ่นไหนของซูซูกิ ?
กี่ปีมาแล้ว ? นานนมจนหลายคนลืมกันไปหมด
น้องๆหลายคนอาจไม่เคยทราบกันมาก่อน
ครั้งนี้ถึงทีแฟนซูซูกิได้ปรามาสฮอนด้ากันแล้ว
" ฮอนด้าก็เลียนแบบซูซูกิเหมือนกัน "
............ 55555 ............
(เป็นการเขียนเพื่อให้สาระความรู้
และความบันเทิงแก่สาธารณชน ไม่ควรนำไป
เป็นประเด็นต่อเนื่องในการถกเถียง หรือ
ต่อล้อต่อเถียงในเรื่องของการเลียนแบบ) |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:58:15 |
| |
|
|
คำตอบที่ #75 |
|
ชุดคลัตช์แรงเหวี่ยงแบบเปียก
แช่น้ำมันเครื่อง
ติดตั้งไว้ภายในเครื่องยนต์
ถัดมาจะเห็นชุดเฟืองขับทดกำลัง
ก่อนส่งกำลังไปที่ชุดสเตอร์หน้า-หลัง
ที่ติดตั้งด้านซ้ายของตัวเครื่องยนต์
หากเป็นชุดคลัตช์แรงเหวี่ยง
ที่ติดตั้งในรถออโตเมติกทั่วไป
จะเป็นคลัตช์แรงเหวี่ยงแบบแห้ง
ไม่ได้แช่อยู่ในน้ำมันเครื่อง |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 17:59:05 |
| |
|
|
คำตอบที่ #76 |
|
ภาพผู้บริหารฮอนด้าพร้อมพรีเซนเตอร์
อิ อิ |
| ผู้ตอบ Admin2 วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 18:00:13 |
| |
|
|
คำตอบที่ #77 |
|
สังเกตภาพนี้จะเห็นว่ามีการออกแบบ
ช่องทางการไหลของน้ำมันเครื่อง
ผ่านครีบขนาดเล็กด้านขวาของเสื้อสูบ
เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
ในการระบายความร้อนให้น้ำมันเครื่อง
และเครื่องยนต์ในภาพรวมนั่นเอง
ระบบนี้จะเรียกให้ดูหรู ดูดี มีประสิทธิภาพสูง
คงต้องบอกว่า มันคือ ออยล์คูลเลอร์ขนาดเล็ก
ซูซูกิเคยพัฒนาระบบนี้มานานแล้ว
ต้องรบกวนให้กูรู ple sticker phuket มาเฉลย
มันบรรจุอยู่ในรถครอบครัวรุ่นไหนของซูซูกิ ?
กี่ปีมาแล้ว ? นานนมจนหลายคนลืมกันไปหมด
น้องๆหลายคนอาจไม่เคยทราบกันมาก่อน
ครั้งนี้ถึงทีแฟนซูซูกิได้ปรามาสฮอนด้ากันแล้ว
" ฮอนด้าก็เลียนแบบซูซูกิเหมือนกัน "
............ 55555 ............
ที่จริง ระบบนี้มีมาตั้งแต่ ซูซูกิ fd110 love best smash revo step hayate skydrive jelato
ก็เครื่องยนต์สีจังหวะแทบทุกรุ่นแหละครับ ไม่ว่ารถจะเก่าแค่ไหน ขอแค่ให้มีการถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ เครื่องก็ไม่พังแล้ว
แต่การที่เสื้อสูบมีร่องให้น้ำมันเครื่องไหลผ่านเพื่อระบายความร้อนนี้ จะทำให้น้ำมันเครื่องส่วนหนึ่ง หายไปจากระบบด้วย ดังนั้น ควรตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่องอยู่เสมอด้วย อย่าให้ขาด แล้วรถจะทนทานนานปี
ตราบใดที่ยังมีน้ำมันเครื่องไหลวนอยู่ในระบบ
ในทางกลับกัน น้ำมันเครื่องแห้งเมื่อไหร่ รถที่มีทางเดินน้ำมันเครื่องเลี้ยงเสื้อสูบแบบนี้ พังไวแน่ๆครับ |
| ผู้ตอบ ple_sticker_phuket วันจันทร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 20:42:42 |
| |
|
|
คำตอบที่ #78 |
|
วิวัฒนาการอีกขั้นของ Honda Super Cub ที่ไม่คิดว่าจะมาแบบนี้ จะรุ่งหรือเปล่าไม่รู้ ต้องรอดู
|
| ผู้ตอบ jinxp วันพุธที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 05:56:18 |
| |
|
|
คำตอบที่ #79 |
|
มุมนี้ดูสวยคมดีครับ
ชอบจะงอยปากนกอินทรี (หรือเปล่า)
ไฟหรี่ออกแบบได้สวยดี |
| ผู้ตอบ Kamen Rider วันเสาร์ที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เวลา:: 18:47:35 |
| |
|
|
คำตอบที่ #80 |
|
|
สีแดงสวยมาก |
| ผู้ตอบ Click_i_B_O วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2553 เวลา:: 22:54:56 |
| |
|
|
|
